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遭各种皮卡爱好者恨的不是皮卡的皮卡，开了一周我竟然喜欢上了它？
TEAM CHINA ULTRA EV再添新成员，猛士917到位！再次开启征战欧罗巴之旅！第一站去和Carwow蹦一下！！
方程豹钛7的发布会让我们认识了一个不同的比亚迪，不再那么“理工直男”，不在浓墨重彩自己的三电技术，自己的电池多么可靠，你的技术如何领先。而是呈现给消费者一个完整的应用生态，尤其是大疆科技和影石360这些智能硬件的头部生态伙伴，大大丰富了比亚迪的产品竞争力，走“友商”的道路，让友商一脸萌圈…
两个星期前，全新蔚来ES8开启预售，租电价格最低30.88万元，静态体验志豪@智能车研究所志豪 带大家感受过了，这次再把全新蔚来ES8开起来，跑一个250公里左右的城际通勤旅程，测测它的续航水平的同时也试一下它的动态表现。话不多说，去片～
参考资料： 新华网 杨洋《余承东：华为智选模式是与车企联合造好车 产品竞争力更强》 第一财经 陈静 《赛力斯与华为合作复盘：从濒临破产到年销 38 万，“问界模式” 为何能成功》 盖世汽车《华为系的“车海战术”》 太平洋汽车网《任正非重申不造车 赛力斯问界系列成智选车金字招牌》 金融界《华为最便宜车型来了，“杀入”15万级市场！“五界聚齐”会引发内部竞争吗？》 钛媒体APP 《广汽为保“灵魂”，与华为开启全新合作模式》 钟叔驾道 《五界演义，鸿蒙智行的“合纵连横”能走多远？》 闲来无事的帽子《华为四界，为什么只有问界比较成功？》 汽车点评AC《华为放权渠道管控！“界”字辈车企开启分网时代》 侃见财经《鸿蒙智行汇聚“五界”，累计突破90万辆！余承东，最新宣布》 每日经济新闻《鸿蒙智行“五界”首次齐聚！负责人畅谈与华为合作感受，余承东：“五界”都能崛起但需要时间》 搜狐汽车 汽车有智慧自媒体《体系级融合，华望模式把汽车行业“破壁人”具像化》
鼎大鼎美的U8L上市了，发布会值得一看
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