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全网首发，近三年的考证，从此彻底解决中规森林人SH及S-EDITION后悬挂弹簧和减震器匹配问题，彻底完美取消自调平悬挂，重建原厂驾驶感受，恢复S-EDITION没有在中规车型装备的“STi增强型运动悬挂”。 所有配件均使用森林人SH原厂配件，没有任何妥协，不用再为了前后悬挂的配合，更换各种通配用的副厂弹簧或者减震器。期间交的学费远超一对原厂全新自调平减震器，不过从现在开始，希望以原厂规格整备这台车的车友，就能用很低的成本完成这件事了。 解决这个问题之后，突然有一种游戏全成就的感觉。入手这台车之前就计划按照原厂状态整备，后来才知道SH要替换自调平减震器这件事，一直没有一个完美的解决方法，一开始研究这个问题还是为了省钱，后来慢慢成了一种执念，一有新的资料，就看看有没有这件事的线索，这下算是了了一个自己的心结。 整个过程让我感触最深的，就是改装这件事还是要谨慎再谨慎，单说斯巴鲁，有些标注日规用的改装件，确实就是日规那个型号专用，拿到中规车上不一定能完美适配，哪怕是非销售地的原厂件，也有可能是这样，视频里的日规弹簧就是例子。 希望视频能帮助到大家，如有错误，烦请在评论区指出讨论。
北京高速+公路POV(189) 拍摄日期：2025.6 行车路线：https://surl.amap.com/mPo8oO1d0rs 记录里程：18.8km 途经省市：北京市 途经道路： S35京密高速 S233怀雁路 X004范崎路(含雁栖湖西路) 雁栖湖北二路 本期“新通道”指雁栖湖北二路。雁栖湖北二路是北京市怀柔区雁栖湖国际会都北侧的重要交通干线，西起范崎路，东至国道G111，线路全长2.482公里，其中骆驼山分离式隧道长1840米，雁栖河跨河桥长141米。全线按二级公路标准建设，设计时速60公里/小时，于2022年12月28日开工建设，2025年1月27日建成通车。该路通车后，可极大解决周边居民出行问题，由范崎路至京加路的行车时间将缩短约20分钟，加强会都与怀柔科学城之间的联系，带动怀柔区北部山区经济社会发展。
WinhereRacing勝地賽車首席车手邓无敌在去年9月的PorscheGTtrackday中驾驶装备胜地赛用制动盘皮（K6配方）的992GT3RS做出最快圈速 轮胎是用了两节的TrofeoRS 美中不足的是 我们对这套刚投放到中国市场的轮胎的胎压 温度 性能 耐磨还需要进一步的熟悉和理解 期待下次做到2:07
蔚来全新第三代 ES8 动态体验（长视频比较细），这次 ES8 既好开又安静，大家可以慢慢细品； 当然我也给大家总结了一下我认为 ES8 非常突出的优势： 1、极佳的隔音，我认为是这个价位或者级别最好的隔音，几乎没有之一； 2、非常优秀的操控水准，在同级当中 ，拥有极好的操控水平，不船，非常稳，过烂路不晃！
易三方整车智能控制技术平台，融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大技术加持的腾势 N9极限在哪里？一条视频给你答案！大家记得三连哦～
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