从骑行感受来说它给了我还算不错的驾驶体验。 但从另外一个角度来看，我实在觉得它不能算是一台很“正常”的产品。
遭各种皮卡爱好者恨的不是皮卡的皮卡，开了一周我竟然喜欢上了它？
有一个结论乍一听也许有点抽象，但我的实际感受就是日常出行场景，全新知音底盘的动态功力，至少和保时捷Macan是齐平的。
已经订了，准备改成签名版，纯电大SUV必然是趋势，这次ES8的产品力足够强，而且我个人觉得蔚来应该是苦尽甘来了。
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这次以领克 10 EM-P为例，谈谈为什么说20万插混轿车市场，是内卷大背景下少见的新蓝海。为什么今年以前大多数厂家都不敢碰？
行车途中前车突然“消失”，NCA领航辅助快速响应！该刹则刹，该让则让，鸿蒙智行累计避免可能的碰撞超220万次。每一次的化险为夷，都有HUAWEI ADS 辅助驾驶的稳稳守护。#安全是最大的豪华#
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