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大家看智能辅助驾驶硬核测试比较多了,这期来整个活吧。
有的时候错误的做多了还真有可能变成是正确的,尤其是群体性出现错误,肯定是哪方面出现了问题,需要交管部门及时的调研并优化
这几年很多人斩钉截铁说 BBA 过时了,大众丰田不行了,数风流人物还看中国电车。 但当合资大牌电车拥抱中国电车供应链,宁德时代大电池,华为乾崑智驾,快充长续航智能化通通跟上,就能卖得动吗? 今天我们来聊一聊汽车品牌、汽车供应链、汽车产品和汽车用户之间是个什么关系。
*本集纯分享体验,并无任何商业性质! - 上一集小杰拜访了在两岸车类自媒体圈拥有百万粉丝的台湾车评人「老谢来了」的老谢哥 老谢哥除了和我们初步科普了大陆国产车市场近年的发展外 也带着我们试乘了 大陆知名品牌今年的新款新能源车 体验了在台湾暂时感受不到的高科技、智能驾驶以及超离谱的高性价比! - 而本集 老谢哥将和我们深度分享 他从20多年前经常往返两岸,到近10年长居大陆这段期间 亲眼看到以及亲身感受到大陆方方面面的哪些细节变化和发展!
原厂说明书建议后避震阻尼7,我车实际15,怪不得之前像铁棍一样硬。调完前后避震很协调,很舒服。 建议公路阻尼调8 非铺装调6
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