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这个成绩背后是几万名工程师的心血与坚持，更离不开U9项目组团队的付出。大家的努力，成就了今天的中国速度!
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看遍了现在烂大街的贯穿式尾灯再来看看这些个性尾灯设计吧！
临时起意的一期视频 突然间就在想为什么我这么个之前一直都在看大众系列车的人现在买了个国产车开 而且还觉得自己的国产车很不错 我觉得新车市场的一些变迁真的很能影响人的选择
上一个视频呢，贫僧说比亚迪再昆明憋了一个大招！油耗也能OTA施主们信吗? 所有第五代DM技术车型的新老车主后续都能免费OTA升级，享受更低的油耗体验！ 比亚迪此次第五代DM技术的“油耗OTA”升级，堪称混动技术从“硬件革命”迈向“算法统治”的历史性转折。比亚迪拥有全球最大的新能源汽车云数据库，180万种工况数据库，超150万活跃车主、月均28亿公里行驶数据，覆盖全球最复杂路况谱系。 比亚迪从2008年推出插电混动车型，F3DM开始，坚持做插电混动技术已经17年了，经历了五次技术迭代，每一代DM技术都在引领插混行业发展方向。 所以贫僧很久很久之前，就说了，增程跟增程是有区别的，混动跟混动也是有区别的。 如果一辆新能源汽车不省油的话，那就太搞笑了，如果为了省油而欠缺动力的话，那就更搞笑了。 只有，在拥有 性能的同时，又拥有与电同价的油耗，才是一辆好的混动，新能源汽车！
边聚边拍，主打一个随性
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开着初代ES8，换电去珠峰
仰望U9极速还有潜力，完全有能力打破布加迪记录
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