新能源汽车的普及不仅降低了出行成本,也将以往油车用以区分身份的动力等级彻底击碎,如今道路上已经遍布着家用外表下的大马力“肌肉车”,但城市通勤中的无尽启停无法彻底释放“猛兽”的心境与马力,所以本期新·趣体验@我是吃货小叶子 就参加了为期三天的小米精英驾校,在真正的赛道上,拿下中汽摩联认证国家场地赛 B 级执照,成为了一名持照女赛车手。三天的培训,不仅有着知名车手教练@车手王睿 的言传身教,还少不了竞速跑圈成绩汇报,以及在赛道上体验小米 SU7 Ultra 的真正闪耀~
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总有朋友们以为要等场地里面一台车体验结束了才能进去,经常被问:“哇,教练你们可以同时两车在场地里漂的吗?”那今天我们就先来挑战一下四车漂移追走是怎么个事儿。下一期挑战六车如何?!
杜卡迪提前夺得 2025 MotoGP 制造商冠军,达成六连冠、七次登顶 🏅2007,🏅2020,🏅2021,🏅2022,🏅2023,🏅2024,🏅2025 整个赛季,杜卡迪在赛道上尽显王者之姿,15/15 冲刺赛全胜、12 /14 正赛胜利,用一场场酣畅淋漓的胜利,彰显着对赛事的绝对统治力。杜卡迪将意式激情与顶尖技术完美融合,每一次发车、每一圈飞驰,都是对速度极限的挑战。
意大利汽车制造商——蓝旗亚曾创纪录地获得过 10 次世界拉力锦标赛(WRC)车队冠军(1974-1976 年、1983 年、1987-1992 年),今年它又带着全新的两轮驱动 Ypsilon Rally4 赛车重返拉力赛场。 最近几天,网上泄露了一些图片和视频,其中似乎显示了一辆正在测试的 Ypsilon 拉力赛车,该车按照 Rally2 规格制造。 Ypsilon 的第一步显然是在法国迈出的,并在一段简短的视频中得到了永恒的记录,该视频显示了汽车在沥青路面上行驶后返回帐篷的过程。 据我们的消息来源称,这辆 Rally2 的旅程始于几个月前。该车仍处于起步阶段,目前还无法确定新款 Ypsilon 将于何时通过认证并投放市场。 据 Autosport 了解,蓝旗亚考虑未来拉力赛计划的方案已有一段时间。在上周末的巴拉圭拉力赛上,国际汽联主席穆罕默德-本-苏拉耶姆(Mohammed Ben Sulayem)证实,蓝旗亚是国际汽联正在讨论的品牌之一,将在 2027 年世界拉力锦标赛迎来新的技术规则时加入该赛事。 根据新规则,WRC27 赛车将按照成本上限制造,输出功率约为 300 马力,同时使用空间框架底盘和 Rally2 组件。从 2027 年起,目前的 Rally2 赛车将与 WRC27 赛车同台竞技,共同打造世界拉力锦标赛的顶级赛事。
汽车轮胎店老板绝对不会说的秘密
的企业一定不是什么好东西
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