稳稳的享界S9T～
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全网首发，近三年的考证，从此彻底解决中规森林人SH及S-EDITION后悬挂弹簧和减震器匹配问题，彻底完美取消自调平悬挂，重建原厂驾驶感受，恢复S-EDITION没有在中规车型装备的“STi增强型运动悬挂”。 所有配件均使用森林人SH原厂配件，没有任何妥协，不用再为了前后悬挂的配合，更换各种通配用的副厂弹簧或者减震器。期间交的学费远超一对原厂全新自调平减震器，不过从现在开始，希望以原厂规格整备这台车的车友，就能用很低的成本完成这件事了。 解决这个问题之后，突然有一种游戏全成就的感觉。入手这台车之前就计划按照原厂状态整备，后来才知道SH要替换自调平减震器这件事，一直没有一个完美的解决方法，一开始研究这个问题还是为了省钱，后来慢慢成了一种执念，一有新的资料，就看看有没有这件事的线索，这下算是了了一个自己的心结。 整个过程让我感触最深的，就是改装这件事还是要谨慎再谨慎，单说斯巴鲁，有些标注日规用的改装件，确实就是日规那个型号专用，拿到中规车上不一定能完美适配，哪怕是非销售地的原厂件，也有可能是这样，视频里的日规弹簧就是例子。 希望视频能帮助到大家，如有错误，烦请在评论区指出讨论。
征战欧罗巴的第一天就遇到了慕尼黑车展的大师兄@XP-何小鹏 ，期待这一路还有什么好玩儿的事会发生！
雅马哈冠军学校经典的对我们轮胎抓地力的解说~
小伯坚信，麦麸无难事，只要肯努力，总有一天能感化这个钢铁暹罗猫，两个人开着肌肉车（双车驱邪）飞奔在复兴威廉姆斯的康庄大道上。 大猫说好吧，为了车队，我可以试试看。（这几招够我学几年的了!板鸭情圣名不虚传，高手!!!)
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