【环球网科技报道 记者 郑湘琪】12月30日，记者从交通运输部获悉，京蔚高速当日全线建成通车，彻底打通了北京通向河北的“西大门”，对京津冀协同发展提供了强大的交通支撑。
作为北京正西方向通达河北唯一的高速公路大通道，京蔚高速将直接连通北京市西部山区和河北省张家口市南部地区，与张涿高速相接，通过二广高速连通山西省大同市，通过荣乌高速连通我国西部地区，通过太行山高速连通晋冀豫革命老区。今后，北京西六环至河北省张家口市蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内，河北省张家口市涿鹿县与北京将实现1小时通达，对深化京津冀协同发展、交旅融合和乡村振兴都具有十分重要的意义。
京蔚高速起自北京市西六环，向西经北京市门头沟区，河北省张家口市涿鹿县、蔚县，止于蔚县暖泉镇冀晋界，与山西省广灵至浑源高速相接，路线全长184公里。其中，北京段65.4公里，全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，向西终于市界与河北省张涿高速相接；河北段118.5公里，由张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、向北利用建成的张涿高速主线至卧佛寺段、太行山高速京蔚段、张石高速公路蔚县支线组成。
京蔚高速最后一段在建工程主要由北京段8.5公里（灵山互通至京冀界）和河北段4.4公里（张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程）组成。
据悉，京冀两地将京蔚高速纳入京津冀交通一体化重点工程建设计划协调推进，两省交通部门通过定期协调机制对工程建设的关键节点和重大问题进行重点调度，两地开展互助施工，对贯穿京冀界的小龙门隧道，根据地质和施工便利情况调整施工组织，本着“双方不见面不停工”的原则，确保隧道全线顺利贯通。
