杨利伟返回地球之后，由于严重的骨质疏松和太空后遗症，已经不能再从事宇航员的职业了，已经转到幕后，从事选拔和培养第三代宇航员的事业了。

探索太空，是人类一直从未停止的渴望，从事航天事业可不像我们看科幻片那样轻松，它对于宇航员来说是一项非常危险的工作，太空里有着种种我们无法预测的突发状况，对宇航员的考验也是难以想象的。

1、杨利伟其人

杨利伟从小就是一个爱看书，爱学习的孩子，他的梦想就是在蓝天下飞翔，18岁的杨利伟进入中国人民解放军空军飞行学院，向着自己的梦想开始前进，22岁成为了一名飞行员，从那时开始杨利伟越飞越高，38岁的他飞向了太空，成为中国进入太空的第一人！

2、美丽又危险的太空

我们在地球上看到的太空，是那样神秘而又美丽，但是进入太空却是非常危险的，失去了地球的吸引，人的肌肉会逐渐萎缩，钙、磷、镁等微量元素也会因骨质对其需求减少而从尿液中流失。而且宇航员的免疫系统会受到损害，脾和胸腺器官组织受损，很容易遭受病毒的攻击。至于头晕、恶心和腹部不适这些症状都已经是小菜一碟了，这种时候有一个坚强的神经是最重要的，否则很难像杨利伟一样安全的会返回到地球。

3、宇航员的贡献

当我们津津有味地看着杨利伟把太空中的日常生活描述得又美好又有趣的时候，其实宇航员在太空里随时随时都有丧失生命的危险，我们在的电视里看到杨利伟安全着陆的样子，其实是视频已经经过处理后才播放的，当时的杨利伟在刚落地时是满脸鲜血的，而且杨利伟再回到地球上之后，在医院里进行了一年多的的康复训练，而且有些损伤是不可逆的，让杨利伟再也不能够飞向太空了。

航天事业是一个国家科技实力的体现，而培养一个宇航员所花费的财力，物力和精力都是巨大的，一个合格的宇航员不仅要接受严格的训练，还要有丰富的知识，过人的胆识，以及巨大的牺牲精神才行，杨利伟在太空里安全飞行了1350小时，这对于一个人来说真的是巨大的考验，他所付出的代价也是巨大的，他的付出祖国不会忘记！

一个国家的强大与军事、科技的发展有着密不可分的关系。只有军事发达，科技发展，才能在国际社会挺直腰板，敢于直言。但是科技的发展，必然又需要无数科学家和试验者的辛勤努力，很多时候，我们看到的都是国家威武霸气的武器和一身精气神的军人，但他们背后的汗水和鲜血，则是我们难以接触到的。

当今时代，陆地已经不是称霸的唯一领域，海洋和天空甚至宇宙都成为我们探索的空间，只有在这三个方向都有惊人的研究，我们的国家才能在真正意义上称之为强国。2003年，当我国第一艘载人航天飞船成功降落时，整个国家沸腾了！而作为中国飞天第一人的杨利伟无疑也成为了整个国家的英雄，那为什么自此之后他又再也没有去过太空呢？

载人飞船和无人飞船在技术上其实是一个巨大的分水岭，很多国家历经十几年或者几十年都很难突破这一难关，而我国从1995年开始启动载人飞船计划，到2003年便成功，其中无数科学家和飞行员所付出的努力和贡献是十分巨大的。而作为中国进入太空第一人的杨利伟也成为民族英雄，但他又为何在这之后再也没有上天呢？

这其实与那次的飞行经历有着很大的关系。由于是第一次正式飞天，在直到降落之前，所有人的心都是悬着的，绷着的！因为这项技术很难克服，我们也没有先例，只能自己摸索，加上当时的飞船材质等问题，对于这次飞天之旅，很多人都做好了最坏的打算，包括杨利伟。据杨利伟回忆，整个过程都惊险无比，杨利伟可谓是九死一生，那具体的过程是什么呢？

刚开始上升时，我们看过直播的就知道，中间有一段时间是空白的，也就是杨利伟没有反应，其实那段时间是飞船在高速加速，以至于让杨利伟差点窒息，甚至杨利伟回忆说当时以为自己要死了。直到后来画面再次出现，他和大家眨眼才恢复正常。而在降落过程中，由于燃烧和压力，飞船的玻璃破了，而杨利伟在刚落地时其实满脸鲜血，视频是经过简单处理后才播放的

虽然在飞天之前杨利伟就做好了最坏的打算，但是两次与死神擦肩而过的经历依然让他心悸不已。很多细心的人也发现，自那次飞天之后，17年间杨利伟都没有再次上天，只是偶尔在一些军事频道节目和一些纪录片当中出现，偶尔也在一些与航天有关的影视节目当中露脸。原因就是那次旅程给杨利伟留下了很大的后遗症。

首先就是长时间的失重和脚不挨地，甚至两次差点死亡的经历让他对高空有一定的恐惧。在之后的出行过程中，杨利伟都很少选择飞机，他更多是乘坐汽车、火车和高铁。除此之外，我们都知道，在太空里，由于没有重力的影响，人的身体组织和结构都会发生变化，而在回到陆地后，这些变化又会消失，这样其实对人的损害是比较大的。

宇宙中还有各种未知的或者强烈对人体有害的辐射，这些对人的身体来说甚至都是一些不可回转的伤害。我们都知道宇航员的身体要求很高，在身体遭受很大损害的情况下，杨利伟和身心健康状况都不适合再次飞行。而且我们国家对于宇航员的生命是十分看重的，国外很多血淋淋的例子都让我们的宇航局对于宇航员飞天这件事都慎之又慎，所以杨利伟便自此没有再上飞船。

做宇航员的压力是很大的，身体素质要求虽然过硬，但是一颗强大的心才是最重要的。杨利伟能做第一人的原因就是他从小就有一颗想要冒险和冲破天际的心。杨利伟的家住在海边，看着天上自由翱翔的海鸥，杨利伟很想成为它们的一员，可以看看天空的样子。后来在他高三毕业时，杨利伟报名参加空军招飞人员，从此开始了飞行之旅。

正是因为从小有着对天空的向往以及父亲刻意培养他的冒险精神，所以杨利伟的身体和心理素质都很出色，杨利伟进入飞行员的行列后，又经过层层选拔成为第一批宇航员，最终成为中国飞天第一人。虽然他已经不适合再次上太空，但是他的实践经验和飞行经验对我国的载人航天工程发展来说是一笔巨大的财富，后来杨利伟便一直在载人航天工程中任主任和副总设计师。

虽然已经位居幕后，但是杨利伟的飞天梦依然没有停止。此后的载人飞船都有他的身影在里面，无数国人的飞天梦伴随着载人飞船的离开进入宇宙。虽然有些人对我们的民族英雄有一些恶意的揣测，对于杨利伟不再飞天也疑惑颇多，但是我国宇航局为了保护航天员，很少会让进入第二次，毕竟对于身体的损坏是很大的。

虽然伴随着2003年我国的载人航天工程成功，且杨利伟被当时江主席授予“航天英雄”称号，但中国的梦还没有结束。从2003年开始，我国在先进领域的发展没有了短板，开始进行了海陆空、宇宙全面发展的历程。

杨利伟的飞天梦实现了，但是我国的复兴梦还在路上。正是有杨利伟这些民族英雄，我们国家才从最短时间实现了从站起来到富起来，然后迈向强起来的过程。我们的梦还在路上，还需要我们一代一代人的努力。我们看到的很多时候是光鲜亮丽的一面，就像这个世上从来没有什么岁月静好，只不过是有人替我们负重前行。

为了国家的富强，科学家几十年如一日只为了技术突破；为了百姓的安定，警察和消防员等和平英雄不畏危险，挺身而出；为了民族荣耀，杨利伟代表的宇航员艰苦训练，只为了飞天一瞬。我们只奇怪杨利伟17年为什么不再上天，却不知他背后的伤痕累累，我们要始终铭记祖国富强之路上无私奉献着的这些英雄。

杨利伟被称为“中国太空第一人”，他是我国探索太空的首位先驱者，乘坐神舟五号飞船成功进入太空之时，此事不仅成为了中国航天史上跨时代的标志，更是标志着我国是世界上第三个能够开展载人航天活动的国家。

杨利伟2003年10月15日北京时间上午九点成功进入太空，以每周90分钟的飞行速度绕地球运转14周，并于次日06时23分成功在地球上着陆，从火箭升空到成功着陆共计21小时。与此同时，杨利伟成为了全国人民心目中的航天英雄。

杨利伟在结束载人航天飞行后，再也未登上太空。据杨利伟本人介绍，该航天飞行使他的身体承受了巨大压力，首先是载人航天器刚刚起飞时，产生的低频振动，让他感觉身体都要被碾碎，还有返航进入地球轨道时，突然产生了一股人力无法抗衡的巨大压力，对他的身体造成了伤害等等，这些事故的发生导致其身体出现很多问题，致使他的身体已不再符合航天的要求，之后就再也没有上天。

他在航天领域的工作从未结束，从航天员到中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥再到中国载人航天工程办公室主任，一直在航天领域贡献出自己的一份力量，一直在呕心沥血进行科研、进行航天活动。

由于本人的低调、疾病的困扰以及科研事业的保密性，杨利伟很少在公众场所露面。但是杨利伟凭借实力获得大校军衔、少将军衔，当选为国际宇航科学院院士，出任中国载人航天工程办公室主任，受聘为中国载人航天工程副总设计师。

杨利伟一举成名天下知，但他从未骄傲自满，而是选择从受人瞩目的航天英雄的光芒中回归到朴实、严谨、富有创造力的航天生活中，是杨利伟的选择，是中国的幸运。