杨利伟首次登上太空在中国航天史上有着非常重要的意义，杨利伟无疑是中国的英雄人物，但自从2003年成名登上太空之后杨利伟再没有上天过，原因是那一次的上天让杨利伟身体受了一些伤，为了杨利伟的身体着想国家还是不再上天为妙。

一、杨利伟首次登上太空

从古至今中国人对于宇宙都有着无限的思考和向往，对天空上到底是什么样子、到底有什么就充满着深深的好奇。盘古开天地、嫦娥奔月、女娲补天，还有中国古代的道教文化飞升上天成仙的故事、敦煌飞天壁画等等都反映着古代先民对宇宙和太空的好奇。

六百多年前，明代一位名叫万古的士大夫曾尝试坐着自制的火箭飞上天空，用生命向天空作了一场祭礼，而六百多年后的杨利伟替他实现了这个愿望。

2003年10月15日，一道热烈的火光划破天空冲向太空——中国神州五号飞船首次进入太空，杨利伟作为其中的宇航员和神州五号一起登上了那个中国人从未踏足过的地方。从那一刻开始，中国航天事业有了一笔划时代的意义，而杨利伟在飞船上的每一秒也牵动着无数人民的心。

我们知道宇航员是一份不乏危险的职业，尤其是杨利伟首次登上太空，还充满了很多不稳定因素，虽然有一些经验做指导，但毕竟我们国家当时还没有真切地经历过，所以不怕一万就怕万一。所幸杨利伟此次太空之行平安归来，光荣地完成了这个任务。杨利伟也成为了中国的航天英雄。

二、杨利伟首次上天之后再未重返太空

犹记得神州五号携杨利伟成功着陆归来的那一天，整个中国都在庆祝英雄平安归来，那种兴奋和喜悦感是难以言喻的，一整天一整夜都在庆祝着，连从来不关注新闻的搬砖人都知道杨利伟成功登上太空平安着陆了。

杨利伟作为第一人登上太空之后陆续有多位宇航员也登上太空，比如费俊龙、聂海胜、刘洋、王亚平等等，但令人奇怪的是其他宇航员有很多都会重登太空，比如景海鹏就登上过三次太空，但杨利伟从2003年首次登太空之后却再没有重返过太空。

原因是杨利伟因为首次登上太空的时候受了一些伤，为了身体着想杨利伟不再上宇航前线，而从事理论工作。太空和地球在大气压等方面有着很大的差异，在地球上生活的人进入到太空当中就充满着重重的不确定的危险。这类似于落入深海的船舱被压扁压碎一样，因为深海的压力太大。

我们看到的宇航员们因为太空没有重力而飘在天空，吃的东西也会飞起来似乎是一件很有趣的事情，但是对宇航员来说这种失重确实一个危险，如果一个不小心和飞船脱离危险那无疑是致命的打击，不知道会飞向哪里。所以宇航员的职业是充满着危险的，每一次的行动都需要做好完全的准备，这也是我们不得不敬佩宇航员的原因。

当初神州五号着陆时由于大气之间的剧烈摩擦船舱也受到了一些损毁，其危险程度可想而知。悬窗表面的防烧涂层被烧，悬窗出现裂纹，如果再烈下去那整个飞船都会碎成渣。

杨利伟在飞船着陆的时候也被刮伤了嘴角，为了不让大家担心杨利伟是在擦干净嘴角的血迹才下船的。最重要的是杨利伟至少承受了将近4G的过载，这对他的身体造成了不小的伤害。

这就是航天，其实是充满着很多危险的。杨利伟身体的伤不能再支持着他再次登上太空，身体健康和生命安全为重，杨利伟为中国航天事业付出的已经足够多了，何况中国的航天健儿后继者众多，为了身体着想杨利伟也再没有重返太空，一直在幕后默默做着航天工作。

三、杨利伟是当之无愧的当代英雄

杨利伟首次登上太空意义重大！中国人几千年来的飞天梦想从此刻开始成为现实，杨利伟从太空带下来的宝贵经验成为中国航天事业进行下一步进展的重要资料。在飞船方面研制团队进行了更加安全精密的改造，后来的航天员们因为杨利伟的经验也避免了很多不必要的伤害，使得太空之行更加安全。总而言之杨利伟是当之无愧的英雄。

杨利伟首次登上太空之后，2005年费俊龙、聂海胜乘坐神舟九号登上太空；2008年翟志刚、刘伯明、景海鹏乘坐乘坐神舟七号登上太空，翟志刚还进行了太空行走。

2012年，女宇航员刘洋和景海鹏一起乘坐神舟九号登上太空，成为第一位登上太空的女宇航员；2013年的神州十号、2016年的神舟十一号和2021年的神州十二号，没一架神州飞船都成为中国航天史的一道里程碑。

杨利伟是航天英雄，聂海胜、翟志刚是航天英雄，刘洋、王亚平同样是航天英雄，九百多年前的万古同样是英雄，是他们冒着生命危险勇敢地登上太空，用自己的眼睛探索太空的奥秘，替万众人民看宇宙洪荒。一个时代总要有先行者，杨利伟等宇航员无疑是时代的先行者，他们理应受到尊敬和赞叹。

从“云母屏风烛影深，长河渐落晓星沉”到如今我们眼中的宇宙星河，从“小时不识月，呼作白玉盘，又疑瑶台镜，飞在青云端”到现在嫦娥号的登月，这些宇宙奥妙的成功探索都是一辈辈人民、一位位英雄用无限的思考和实践得来的，我们永远可以唤他们一声英雄。

神舟十二号出舱任务圆满成功，杨利伟曾感慨非常羡慕他们太空飞行。杨利伟是我国航天第一人，他的经验为航天事业作出了重要贡献。

杨利伟乘坐神州五号飞船首次进入太空，象征着我国太空事业迈出了一大步。我们发现杨利伟自从返回地面就不再上天，这背后的原因让人泪目。

能够成为一名宇航员除了丰富的知识，还要有健康的体魄。杨利伟能在12名精英中脱颖而出，他的优秀可想而知。

为了能顺利进入太空，他们需要进行一系列的魔鬼训练。要在失重情况下控制好身体，还要进行心理训练，拥有良好的心理素质才能在危机中保持冷静。

为了我国第一名登上太空的宇航员，杨利伟面对的危险性更高。因为当时我国没有载人航天的经验，他成为“第一个吃螃蟹的人”。

当时航天界发生过多起事故，比如美国哥伦比亚号在即将着落时发生爆炸，舱内七名航天人员全部遇难。

但他坚信中国科技的力量，依然踏上了飞天梦。当时他的妻子重病住院，孩子无人照顾，他得到特批下班可以回家住。

就这样他每天除了辛苦的训练，还要照顾妻子和孩子。作为丈夫他是优秀的，作为爸爸他是了不起的，作为一名军人他是自豪的。

即将飞天时，他去医院看望妻子。他不知道自己能不能活着回来，妻子一直不会调闹钟，他想在飞天前教会妻子。

妻子明白他的意思，抢过闹钟，说等他回来再帮着调。一个简单的约定，却是离别前最重的牵挂。

那次的征程在没开始前，谁也不知道能否成功，杨利伟无私的奉献让我们感动。作为我国航天第一人，杨利伟的内心还是有些波澜的，但他明白肩上的重担和责任。

神舟五号载人飞船在一阵轰鸣声下冲上蓝天，它的身影划破天际，飞向遥远的太空。成功发射进入太空的那一刻，大家都屏住呼吸，盯着屏幕不敢眨眼。

飞船在巨大的推动力下，迅速地奔向太空，舱内的杨利伟感觉到巨大压力的冲击。当火箭上升到三四十公里时，火箭和飞船开始剧烈地颤动。

这种颤动形成了共振，让杨利伟越来越痛苦，他感觉五脏六腑都要震碎了。当时他的脑子很清醒，但身体却很痛苦。

好在26秒后这种共振逐渐减弱，在之前的训练他没有接受过这样的训练，而共振本身是非正常的现象。

大家看着荧幕里的杨利伟一动不动，每个人都揪着心，有的人甚至眼角变湿润。当飞船冲出地球到达太空时，杨利伟眨了一下人，大家才欢呼起来他还活着。

杨利伟成功登入太空，这意味着中国太空事业又向前迈出一大步，顺利进入太空后杨利伟与家互报了平安。

杨利伟在太空遨游60万公里后，接到返航的命令。接下来的一项是在航天界出事故最多的一环，也是最挑战心理的一项。

杨利伟乘坐的返航飞船与大气摩擦产生了剧烈的高温，飞船外已经烧得通红并开始剥落，飞船像一个拖着火焰的陨石飞向地面。

突然舷窗先后出现了裂痕，在密闭的空间里这种担忧极易造成心理压力。随着一阵颠簸杨利伟终于返回地面，当他看见窗外的景色时有种说不出来的感觉。

其实在落地的时候，杨利伟的身体受到不同程度的损伤，他的嘴角还有血迹，可能这就是为何杨利伟没在飞天的原因。

当杨利伟返航出舱的那一刻，神舟五号载人飞船的飞天任务可谓是圆满成功。在这次飞天任务中，人们总结很多经验，也为接下来的飞天任务作出了重要贡献。

杨利伟凯旋后，他第一时间向航天科技人员反映低频共振问题，在接下来的神舟六号载人飞船，就再也没出现过这一问题。为了落地减轻撞击，还为座椅安装了赋形减震坐垫。

有了第一次载人飞船的成功经验，在接下来的飞天任务中我国航天技术不断突破。像这次神舟十二号飞船，不仅空间变大还为我国空间站的发展奠定了基础。

此次的神舟十二号飞船，新增了自主快速交会对接、径向交会对接和180天在轨停靠能力。而且航天人员需要在轨工作三个月，首次检验东风着陆场的搜索回收能力。

我国的航天技术正在稳健蓬勃的发展，这离不开第一次载人航天的成功经验，感谢那些为了祖国发展而无私奉献的人们。

杨利伟的无私奉献，为后来载人航天事业做出重要的一步。他再也没有上天，可能是之前身体受到过不同程度的损伤。

新中国成立之后，在党的带领下，我们祖国人民靠着勤劳勇敢、无畏开拓的进取精神一步步的走向繁荣富强。祖国的繁荣富强，造就了我国的军事、航天、科技的强大。2003年10月，中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功返回地面，标志着我国成功完成首次载人航天飞行，成为世界上第3个能够独立开展载人航天活动的国家。说到航天事业的发展，我们就不得不说说我们的航天英雄杨利伟。自2003年之后，航天英雄杨利伟在近20年的时间里再也没有登天过，究竟是何原因，给随小编的步伐一块来了解下。

杨利伟，辽宁葫芦岛人，他是中国培养的第一代航天员，也是中国进入太空的第一人。大家记得2003年当神舟五号飞船返回顺利降落的场面吗？全国人民为之兴奋，为之鼓舞，因为神五的顺利返航，我国可以向全世界证明我们也可以载人航天飞行，神五的顺利返航，在中国航天事业具有里程碑的意义。当时各大媒体都在直播我们的英雄顺利返回出仓，可能有极少数网友可以观察到我们的民族英雄杨利伟再出仓的时候面色苍白，嘴角有血丝。其实在他出仓的时候救援人员打开舱门的时候发现杨利伟满脸鲜血，当我们在影视上看到的杨利伟直播的画面是经过医护人员处理过的。

那他为何满脸鲜血，在杨利伟自己写的《天地九重》中，我们可以找到答案。杨利伟是这样说道：“在神州5号发射成功之后，火箭的运行状态开始处于平稳状态，后来一点一点的加速感让我感觉到压力变大，后来火箭一直加速然后出现共振，这让我非常痛苦，五脏六腑如同撕裂的感觉，而且痛苦感越来越强。我知道出现共振说明火箭的对接有问题，我以为我要牺牲了。随后，这种共振现象变缓，让我的痛苦减轻了，我觉得全身上下如同打通了经脉一样非常舒服，如获一次重生。

此刻所有人都关注这杨利伟直播的画面，直到他重新眨了眨眼睛，所有人都欢呼雀跃起来。因为神州五号的共振问题得以完善解决，在后面的神州6号、神州7号都没有出现这种问题。2003年10月16日4时31分，我在飞船上接到了北京航天指挥控制中心的返航命令。我知道只有我平安返回地面，我这次任务才算是顺利完成。而返回阶段洽洽是最危险的时刻，还好返回途中还算是顺利，只是飞船的左右悬浮窗出现了裂纹，原因就是防烧涂层在与大气接触的时候被烧掉了。

这就是他这近20余年没有再上天的原因，还有就是因为他是航天飞行第一人，他所掌握的资料和经验比较丰富，国家需要这种高科技人才来培养下一代航天人才，国家也不允许他再继续上天。再加上年龄大了，身体的诸多因素导致了我们的民族英雄杨利伟没有再次飞天。

虽然航天英雄一飞成名，但是他并没有居功自傲，而是时时刻刻为我国航天事业做出自己应有的贡献。当祖国和人民给予航天英雄杨利伟以最高荣誉时，杨利伟说出了自己的心里话：“感谢祖国和人民对我的培养，光荣属于祖国，光荣属于人民，光荣属于千万个航天人。我为祖国感到骄傲。我将继续努力工作，时刻准备接受祖国和人民交给我的任何任务”！2018年1月25日，杨利伟其他11名航天员被中央宣传部授予航天员群体“时代楷模”荣誉称号。