你觉得上班通勤时间多长合适？
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很大程度上来说，其实是在三小时左右就已经是不错了，特别是包括来回的一个时长，也就是一个半小时左右来回就会特别的已经算是超出了所谓的里程，而大部分人通讯工具不是公交车就是坐地铁，或者是高铁，但很大程度上来说，如果用最快捷的工具去进行通行还超过了这个范围的话，那就说明路途确实很遥远，而且其中的一个花销也会特别大，那么就要均衡的去看待花多少钱去通行会比较合适，毕竟这个通行的时间的一个考量，它也有时间成本，还有花销的一个成本在那么综合起来看待的话，钱又花出去了，时间又花出去了，就会特别的得不偿失，而且还有另外一个程度上来说。
这样的花销出去的成本就会特别的大，所以很大程度上来说还是需要合理的进行安排，也就是三小时来回的一个行程，包括就已经是不错的，而且这种程度上来说还算较为合理，超过这个时长就和新闻里面讲的那些内容的话，那就特别的不好，然后在这种新生上面来说的话，已经是超出了一个合理的范畴，再加上因为他这个通行工具其实是高铁那么花销上面，因为旅途比较遥远，所以就会特别的费钱，很大程度上说就会讲刚刚所有的那一个。
一个的那个所有的一个里程安排计算，其实还是要综合考虑，像是这种花销成本以及是这一个花销的一个时间的这种态度上，一个中土的一个计算如果不按照综合的一个看待，那其实还是会比较麻烦的，毕竟这个综合的一个看待，其实还是讲就我们对一些时间的合理安排的一个管理，所以那是一个不太一样的一个合理的一个计算程度，所以很大程度上来说，其实还是要根据个人的切实需要去进行合理安排。
另外在一个综合的一个考量计算来说，就是说上班的通勤时间还要按照自己的薪酬来合理分配，毕竟他的薪酬还是有限的，所以就不太一样的去进行一个合理的换算，这种薪酬其实更大一种程度上就包括了通行的对方为的一个内容去所言，毕竟那一个。
你说，所以说综合的一个全程程度来说，还是要看一个综合的一个运算程度上进行计算，毕竟不同的一些人他可能性都特别高，所以就不会在意这种旅途的一个安排，但是如果薪酬特别少的话，肯定还会在意这种运算的一个成本，再加上这种运算的成本其实是很难去进行仔细的一个处理的，所以很大程度上说要有一个止泻担当，也就是要合理的将那种薪酬和从中的一个成本以及是时间的这种分配上来进行三要素的一个综合运算，特别是这种综合式的运算，还要看当时的一个情景的一个分配，如果说是真的能围绕着四季的情景去进行一个匹配的话，甚至是军团的分配的话，才能更好的去看待其中的一个变化，大小会如何。
我觉得一个半小时之内可以接受，事实上还是一个小时之内是能够接受的，时间太长，虽说在坐车的时候可以看看书，看看手机，但是路上的时间太长会让人感到更累，如果路程短，就可以节省更多的精力在工作上，提高工作效率和质量，如果可以，还是尽可能找一个通勤一小时之内的工作。
我的上下班通勤距离基本上都在20公里左右，每次需要耗时一小时左右。期间也有两段时间住在距离公司非常近的地方，近到走路只需要5-10分钟左右就能到公司。
在搬家到公司附近前，我曾经有过这样的如意算盘：
每天上下班如果可以节省1-2小时，那么这段省出来的时间就可以用来做很多更有意义的事情，比如读书或者工作。
但不幸的是，我所设想的这种情况并没有发生，虽然搬到公司附近后，每天的确在通勤时间上节省了将近两个小时，但我并没有觉得生活中多了两个小时。
相反，因为距离公司近了，我反而在公司待的时间更长了，但工作效率，工作产出并没有明显的增加；自我学习和读书的时间也没有非常明显的增加；省出来的时间到哪里去了？为什么住的近了反而没有获得预想中的更多时间，更多轻松？
后来有一天我突然意识到：
把家搬到公司附近是一个错误的选择，其原因是工作和生活之间的界限变得模糊了，你缺少一个充分的缓冲地带，用来把自己的工作和生活隔离开来。
贰
现在有更多的人已经理解到，我们每天需要的不是去管理时间，而是要去管理自己的精力，管理自己的情绪，管理自己的欲望，管理外界的预期。
因为时间本质上是无法管理的，它只是均匀的、不受干扰的流逝而已。我们能管理的，是那些对于效率、结果有本质影响，同时又可以在我们的关注下，可以改变的因素。
举个例子，如果我晚上9点回家之后就开始直接做需要动脑筋的事情，比如写作或者策划，那么一定是冗长、痛苦和低效的。
相反，如果我能打个12分钟的盹儿，加上入睡和醒过来的时间，总共多花20分钟，但事情的结果会截然不同。虽然看起来浪费了20分钟，但是我在休息之后，精力会变得非常好。原本一个小时也写不好的文章、汇报材料，此时可能只需要30分钟，就能非常高效的写好，不仅最终的结果质量更高，而且整个过程充满了快乐和满足。全部时间加起来（50分钟）还要少于那种看似勤奋的连续作战。
而每次通勤的时间，就仿佛在工作和生活之间做了一层隔离，又是一种缓冲，能让你的大脑有充分的休息过程。
有人可能会抱怨通勤路上的拥挤和嘈杂，但是相比于工作和生活界限的模糊带来的低效和疲劳，通勤道路上的状况其实是你自己可以管理的。
比如你可以选择出行的时间，只要稍加注意，你就可以错开最高峰，通行时间会大大减少，也没有那么的嘈杂拥挤；你可以选择出行的工具，可以是公交、步行、地铁、出租、专车、自己开车，在不考虑出行成本的前提下，你有非常多的选择。
在能确保1小时内能到达的前提下，我愿意尝试各种方式；你还可以选择在通勤路上做什么，比如打个盹儿，听音乐，听书，拍照等等。
叁
记得以前有一个帖子很流行，讲的是很多人为何在地库停车之后愿意在车上再待一段时间，这个帖子引起了很多人的共鸣，所以一时间也是刷了屏。原因很简单，这是当代人难得的独处时间和留白时间。
我相信未来的交通工具会给更多的人创造出这种独处时间和留白时间。在这个时候，交通工具真正的成为办公室和家庭之外的第三空间，一个缓冲空间，一个独处空间，一个可以放空的空间。
我的同事中，有几个喜欢走路，他们会提前几站下车，特意走一段路，据说这是很多内向的人获得能量的好办法。对他们而言，走路这段时间，也就是他们的第三空间。
在节奏越来越快，个人空间不断被压缩，手机让工作无处不在的当今社会，独处越来越成为一种奢侈品，而如果你特意在生活和工作之间留出一段恰当的距离，用这个距离去创造一段独属于你自己的时间，用这个独属于你自己的时间，去放空自己，去学习，去感受，去发呆，都是很好的缓冲与修整。
一旦你有这样的认知，原本视为畏途的上下班通勤，反而会变成你每日补充能量，回归自己的所在。
通勤指接送职工上下班的交通工具。一般来说，上班的通勤时间大概30-40分钟为适合时间。通勤一词最早应当是在铁路系统使用的，直到现在铁路系统仍把异地职工乘车上下班叫做跑通勤。而在社会其他行业这个词已很少使用。
1、准点上下班打卡，如果你迟到或早退，就是你下次需要注意的地方，甚至它透露出了你的工作态度，如果你在意这份工作，如果你迟到了两次，公司规定一个月只能迟到三次，那么，第三次你无论如何都不会让迟到发生。

2、当我们谈到通勤时间的时候，一般我们自己想的和给别人的建议，都是尽可能租房离公司近一些。
但是很多时候，因为各种原因，我们并不能如愿。比如在校时出去实习，负担不起租房，不得不很长时间跨越城郊去上班。
我们会倾向于认为通勤时间就是在浪费时间，浪费精力，由此产生不良情绪，或者直接因为过长的上班的时间而放弃一份工作。

3、通勤，就是住处与上班地点比较远，每天都是坐公交车上下班，且所需时间比较长，通常都要超过一小时，有的甚至能达到三小时，上下班所需时间长达五、六小时。所以这样就比较费人了。
所以要想解决这一问题的话，往往要么是换一些离自己家近一些的单位，要么就是想办法重新换一个离自己单位近一些的房子，将自己的上班通勤时间压缩在一个小时之内，但是这对于很多结婚之后的年轻人来说，却很难实现，因为夫妻两个人很有可能是其中一方离上班单位比较近，通勤时间比较短，而另一方却离自己的上班单位比较远，花费的上班通勤时间比较长，，自然是需要其中一方做出牺牲，但是如果双方的事业发展都比较好，那么这就成为了一种僵局，只能够其中一方来接受，每天花费较长的时间来通勤这一现状了，当然还有一个更好的解决办法，就是离单位比较远，花费通勤时间比较长的一方，早上尽可能的早点起床，避开上班的高峰时段，或许能够缩短自己上班的通勤时间。
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