谈谈汽车为什么会产生积碳！要如何清理-

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谈谈汽车为什么会产生积碳！要如何清理-

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6个回答

櫻花雨落 2025-06-10 03:24:13

积碳是对发动机内杂质的一个统称，包括没有被空滤过滤掉的灰尘、微粒，汽油本身存在的胶质、杂质，以及汽油燃烧后留下的焦灼物等等，类似于路边摊煎饼的油锅，锅边都有一层黑乎乎的、黏黏的东西，那么，汽车发动机积碳影响有多大？该怎么清除积碳呢？

产生积碳的原

其实造成发动机积碳一般有这几个原因，首先就是燃油中的杂质太多，简单说就是油品不好加到了劣质燃油，还有就是盲目的使用高标号汽油，结果导致燃油燃烧不完全，从而产生积碳，最后就是个人驾驶习惯引起的，发动机长时间怠速、低转速、低档位行驶，也会产生积碳，积碳的位置是根据不同发动机来说，首先是多点电喷发动机，多点电喷发动机的喷油嘴安装在进气道内，汽油喷在进气口，然后被活塞吸入气缸，所以积碳主要在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置堆积。

检查发动机有没有积碳

现在大多数车型采用的缸内直喷发动机，喷油嘴是直接安装在气缸内的，所以进气门的积碳相对较少，积碳主要存在于气缸，喷油嘴、排气门、排气管，而混合喷射发动机是将多点电喷和缸内直喷进行了整合，所以混合喷射发动机的积碳会比上面两种发动机堆积的更快，怎么看汽车发动机有没有积碳呢？首先我们打开我们发动机机油的加注口，一定要在发动机熄火5分钟之后再打开，这个时候我们可以观察一下，机油盖子以及发动机里的凸轮轴上，看看上面是否干净，刚买的新车是非常干净的，开了一段时间的车多少有点积碳，但是不会太多。

如何清理积碳

清理积碳的方法其实都差不多，利用清洗剂对积碳进行溶解，然后随废气一起排出。添加燃油宝是常见的清理方式，不过很多燃油宝配方老旧，只适合老式电喷发动机，在缸内直喷发动机的高温下就不起作用了，另外4S店的油路清洗和自己通过油箱添加清洗剂的原理是一样的，都是启动车辆后向油路注射清洗剂，但4S店清洗时间较短，一般是20分钟，很难说效果比油箱加注的效果好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南风入弦 2025-05-06 20:35:21

要想知道清理积碳的最好办法，首先知道它是怎么产生的
为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。
积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。
在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
汽车清理积碳最好方法：
1、打吊瓶实际上，就是：“吊瓶”装上加压雾化的清洗剂，将清洗剂送入进气道，与节流阀、喷油器等部件的积碳进行“溶剂溶解”反应，然后利用发动机转速高的情况，将积碳清理出发动机，但积碳很严重，会造成三元催化系统堵塞甚至损坏；
2、清洁剂的使用将清洗剂倒入机器中，用机器加压喷雾到燃烧室，让清洗剂和积碳反应溶解，然后抽出废液，如果积碳非常严重，落下的大块碳不能完全抽出，可能会损坏燃烧室；
3、最好就是用有效的释放剂，会把油路积碳都清洁后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

凭凑不齐的情 2025-03-12 13:33:50

积碳是发动机运转过程中，发动机油和燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下不完全燃烧产生的残渣，随着废气的及时排出，这些残渣没有堆积在系统的各个位置，从而形成黑色的焦糊物质，称为“积碳”。
积碳包括两种概念：
1、一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
2、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。。
减少积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳产生的危害：
1、如果胶质和积碳不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作。
2、大量积碳将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动。
3、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。
在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
积碳解决方法
5000公里一次积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低